电梯配重可以用于不同领域的不同产品上面做配件,充分起到了增加重量和保持平衡的作用。配重块广泛应用于各个行业里,比如用在工程机械中,例如挖掘机配重铁、叉车配重铁、装载机配重铁,还有电梯的配重块,一般拉货的车辆,货物过沉,要在车头放入配重铁来保持平衡等等。配重铁是用于增加自身重量来保持平衡的重物,是将喷丸机熔炼成符合 要求的液体并浇进铸型里,经冷却凝固、清整处理后 有预定形状、尺寸和性能的铸件的工艺过程。配重铁是现代机械制造工业的基础工艺之一。
配重铁成型工艺及发展历史及趋势
{一}、配重铁成型工艺
配重铁是将金属熔炼成符合相应要求的液体并浇进铸型里,经冷却凝固、清整处理后得到有预定形状、尺寸和性能的铸件的工艺过程。配重铁是现代机械制造工业的基础工艺之一。配重铁是人类掌握比较早的一种金属热加工工艺,已有约6000年的历史。重工业配重铁一般按造型方法来分类,习惯上分为普通砂型配重铁和特重铁。普通砂型配种配重铁包括湿砂型、干砂型、化学硬化砂型三类。特种配重铁按造型材料的不同,又可分为两大类:一类以自然矿产砂石作为主要造型材料,如熔模配重铁、壳型配重铁、负压配重铁、泥型配重铁、实型配重铁、陶瓷型配重铁等;一类以金属作为主要铸型材料,如金属型配重铁、离心配重铁、连续配重铁、压力配重铁、低压配重铁等。重工业配重铁工艺可分为三个基本部分,即配重铁金属准备、铸型准备和铸件处理。轻工业配重铁分类没有明确的界定,大致也可以分为两大类。一类为板材加工成型;一类为型材加工成型。材料主要包括各种板材、片材、圆铁、扁铁、方铁、其它型材等。
由配重铁、锻造开始了金属材料的加工。西安兵马俑出土的铸铜制造的兵马车相当于实物的二分之一大小,制造非常精美。日本奈良250吨重的大佛,是几数年前1250年配重铁的。人类发展历史是由石器时代,青铜器时代然后才是铁器时代,现在进入了塑料、铝时代。配重铁的历史是铜合金开始,铁、钢、铝等逐步展开的。估计起初的铸件可能是铜和金,因为氧化铜用火烧就可简单的还原,而金有自然金的存在,而这二种金属用火烧就可以熔化,熔化容器的坩埚和铸模是随处都可找到的粘土和砂。铁铸件比铜合金熔化温度高,因而时代就要晚些,铸钢到1812年才开始的,少有不到二数年的历史,这些可能是与熔化温度掌握有关,而铝的应用所以晚,不是由于熔化温度,从铝矾土矿石不经过熔融电解是不行的。铝比铁熔化点低、质量经,耐热性是其较大缺点,因而在高温的场合是不能适应的。但近在发动机的主要部件缸体的铝合金化有显著的进展,这不是因为提高了铝合金的耐热性,而是冷却技术的进步与铸铁的复合化,以及压铸技术进步的结果。
{二}、铸铁配重的发展历史及趋势
我国约在公元前1700~前1000年之间已进入青铜铸件的全盛期,工艺上已达到相当高的水平。我国商朝的重875公斤的司母戊方鼎,战国时期的曾侯乙尊盘,西汉的透光镜,都是古代铸铁配重的代表产品。早期的铸件大多是农业生产、宗教、生活等方面的工具或用具,艺术色彩浓厚。那时的铸铁配重工艺是与制陶工艺并行发展的,受陶器的影响很大。我国在公元前513年,铸出了世界上早见于文字记载的铸铁件—晋国铸型鼎,重约270公斤。欧洲在公元八世纪前后也开始生产铸铁件。铸铁配重的出现,扩大了铸件的应用范围。例如在15~17世纪,德、法等国先后敷设了不少向居民供饮用水的铸铁管道。18世纪的工业革命以后,蒸汽机、纺织机和铁路等工业兴起,铸件进入为大工业服务的新时期,铸铁配重技术开始有了大的发展。
进入20世纪,铸铁配重的发展速度很快,其重要因素之一是产品技术的进步,要求铸件各种机械物理性能好,同时仍具有良好的机械加工性能;另一个原因是机械工业本身和其他工业如化工、仪表等的发展,给铸铁配重业创造了有利的物质条件。如检测手段的发展,保证了铸件质量的提高和稳定,并给铸铁配重理论的发展提供了条件;电子显微镜等的发明,帮助人们深入到金属的微观世界,探查金属结晶的奥秘,研究金属凝固的理论,指导铸铁配重生产。
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