消火栓水流对准燃烧方法跟对地下车站水消防系统的设计研究{一}、消火栓箱的水流对准燃烧方法
消火栓箱是我们常见的消防设备，在住宅楼，商场，防火单位，学校等公共区域都能见到它的身影，一般情况下它是装在消火栓箱箱体内，镶嵌或者挂在墙体上的。一个常规的消火栓箱里应该包括如下器材：消防水带，消火栓箱，警报按钮，消防自救卷盘等。在遇到火灾时，我们通常按如下几个步骤来做：
1、先打开箱门，有衬里消防水带；
2、敲碎消防警报按钮防护罩，按下警报按钮，以向消防控制室中心发送警报信号；
3、将水带的一端连接到消火栓箱的出水口，接着将水带平铺展开，把水带敷设到火灾燃烧点3米处；
4、逆时针旋转室内消火全阀门，打开水阀，消防水栓水流对准燃烧点进行喷射；
5、火灾扑灭后，把消防水带里残留的水出水后，把消防水带晾晒干，整理好然后卷起复位即可。
{二}、室内消火栓对地下车站水消防系统的设计研究
随着地铁建设的高速发展，其设计理论也越来越成熟，从水消防角度来看，但由于设计人员水平参差不齐，现场情况千变万化，同时，规范也存在不成熟的地方，造成规范在实际应用中有不少不尽人意之处。近年来，在对地铁设计消防审查、咨询、施工图强审时发现，不同设计单位、同一设计单位不同设计层次的设计人员对规范的理解反差比较大，有的甚至是相反的理解。本着探讨的态度，就地铁地下车站(简称地下车站)室内消火栓系统设计中存在的一些比较重要且具有共性、但又有争议的问题，侧重从消防救援的角度来分析理解规范意图，从而表达笔者的理解和创新性要求。
目前，国内对地下车站水消防系统的设计研究较多。根据不同的市政给水条件，阐述了不同的室外消防方案，即在满足双路环状管网市政供水的情况下，直接由市政管网接出室内消火栓的方案佳；其他双路市政供水情况下，利用室内消防引水管接出室内消火栓的方案佳；单路市政供水情况下，在站内设置的室内消火栓管网系统方案佳。对车站设置消防水池及储水增压方案进行了介绍，即地下车站室外消防用水应尽量充分地利用市政供水条件，当市政供水条件不足时，再根据车站的具体情况选择设置储水或储水增压的方案。国内各地轨道交通单水源条件下室内消火栓给水系统在室内消火栓、消防泵组及市政室内消火栓设置方面采取的多种组合设计方案，即地下车站室内消火栓系统设计流量选择及室内消火栓的设置如何满足消防队员实际救援要求，消防泵房的设置位置如何保障消防队员及时到达并实施救援，如何保证轨道交通消防给水系统的设计，通过结合地铁工程特点、消防实际救援及《水消规》的具体要求，寻找适合地铁工程的室内消火栓系统设计方案，形成轨道交通自身的设计标准，规范国内各地轨道交通地下车站消防给水系统设计，是轨道交通消防给水研究的，值得进一步探讨。
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