橡胶减震器作为一类重要的减震元件,已被广泛运用于各类机械、汽车、铁路机车、水上运输工具、飞机及其他航空器。可以说,凡是需要用到减震和隔震的地方都需要使用橡胶减震器。
优点
(1)可以自由确定形状,通过调整橡胶配方组分来控制硬度,可满足对各个方向刚度和强度的要求;
(2)内部摩擦大,减震效果好,有利于越过共振区,衰减高频振动和噪声;
(3)弹性模量比金属小得多,可产生较大弹性形变;
(4)没有滑动部分,易于保养;
(5)质量小,安装和拆卸方便。
(6)冲击于静刚度和动刚度,有利于冲击变形。
设计橡胶减震器产品须考虑哪些事项与选用隔振的原因
其一、设计橡胶减震器产品须考虑哪些事项
1.橡胶减震器需要具备粘弹性,阻尼比大,制造方便,因此具有的隔振、隔音、降噪和缓冲性能可用频率范围一般为5-15Hz。
2.不仅可以保护径向振动,还可以保护横向振动和旋转振动,同橡胶减震器在三个方向和转动方向的坐标下的弯曲刚度一般可以选择。
3.橡胶的内部阻尼比远超金属材料,具有优异的高频减振、隔音和降噪性能,阻尼比为0.05-0.23。因为橡胶容易形成并且可以牢固地粘附到金属材料上,因此可以设计方案和制造各种形状的橡胶减震器。
4.该振动器重量轻、规格小、价格低、应用范围广、安装拆卸方便。
5.决定橡胶减震器动静态数据弯曲刚度的因素包括橡胶秘方、橡胶强度和橡胶减震器外观,橡胶减震器可分为收缩型、切割型和复合型。
其二、选用橡胶弹簧减震器隔振的原因
它的存在会使得很多震动效果变得大大降低;不仅震动降低同时所伴随的噪声也随之降低,在市面上所有的减震器来说它的降低的程度可以说是;由于橡胶是较理想的减震材料所以它对震动有阻尼作用;橡胶的受压强度比受拉强度大很多。橡胶可拉伸的长度一般情况下会比压缩距离约大6倍。橡胶受拉伸或压缩时其自然震动频率并不相同;橡胶有很大的线性柔韧性,几乎可被拉伸到破裂而不失去其弹性,并且能承受交变应力而不易出现疲劳;橡胶和水一样几乎不可压缩,在受压后只会产生弹性变形但是它的体积是不变的;市场上供应的橡胶弹簧减震器的种类也是相当多的包括减震垫,比如说低频复合橡胶弹簧减震器是典型中的一种;橡胶弹簧减震器的组成部件:由金属与橡胶复合制成。
金属表面如果全部包复橡胶能够防止金属锈蚀,产品固有频率低,所以阻尼比适宜,如果横向刚度高于垂向刚度则是适用于平置,倒置及侧挂等多种安装形式。在平置状态使用时横向稳定性好;橡胶弹簧减震器有很明显的减震作用,当承受较大冲击时可自动限位保护,这时如果是同时对共震峰的情况下能力很强,可以对瞬态冲击响应瞬时过度工况等引起的自震能迅速消失,设备不会出现任何晃动;橡胶弹簧减震器广泛用于很多行业,不仅能够在较宽的干扰频率范围内有相当明显的隔震效果,而且还能适用于各类陆地以及船用机械设备,如柴油机、风机、水泵、空压机、空调机、精密仪器仪表等中小型机械设备的隔震。对于有水平扰力的机械设备也能取得良好的隔震效果。
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