贵州毕节行车行吊销售厂家发货前对电动单梁起重机结构部件进行质量检验的具体标准
结构部件检查
主梁检查
尺寸精度：主梁的跨度、高度和宽度等尺寸应符合设计要求，其允许偏差通常在 ±5 - ±10mm 范围内。例如，对于跨度为 10m 的电动单梁起重机，实际跨度误差应控制在规定的范围内，以确保起重机能够在预定的工作区域正常运行。
直线度和平面度：主梁的上拱度是一个关键指标，它应符合相关标准。一般来说，上拱度为跨度的 1/1000 - 1.4/1000。同时，主梁的侧面和底面的直线度误差每米不应超过 1 - 1.5mm，以保证主梁在承受载荷时的均匀受力。
焊接质量：检查主梁焊接部位，焊缝应连续、均匀，无气孔、夹渣、裂纹等焊接缺陷。对关键焊缝进行无损探伤检测，如超声波探伤或磁粉探伤，探伤比例和合格等级应符合国家标准，如 GB/T 14405 - 2011《通用桥式和门式起重机》中的规定。
端梁检查
连接精度：端梁与主梁连接的法兰平面度误差应小于 1 - 1.5mm，确保连接紧密，螺栓孔的同轴度和位置度误差应符合设计要求，保证螺栓能够顺利安装并且拧紧后不会产生附加应力。
强度和刚度：端梁应具备足够的强度和刚度，在承受起重机运行时的各种力的作用下，不会出现明显的变形。对端梁进行静载试验，加载到额定载荷的 1.25 倍时，其变形量应在允许范围内，如变形量不超过端梁跨度的 1/700。
小车检查
运行轨道检查：小车运行轨道的直线度误差每米不超过 1mm，轨道间距误差在 ±2 - ±3mm 范围内。轨道表面应平整光滑，无明显的磨损、腐蚀或其他缺陷，以确保小车运行的平稳性。
车架结构检查：小车车架的结构完整性应良好，各部件连接牢固。对车架进行外观检查，无裂缝、变形等损坏迹象。检查小车的车轮，车轮的直径公差、圆柱度和径向跳动等指标应符合标准，例如车轮直径公差不超过 ±0.1mm，圆柱度不超过 0.05mm，径向跳动不超过 0.1mm，以保证车轮与轨道的良好接触。
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