桥梁越建越多，每一座桥梁都有它自己的特色，给城市带来便捷的同时还是城市中心绚丽多姿的风景。桥梁虽好，但是它毕竟是物品，多多少少存在着健康的问题，比如：桥梁裂缝啊、脱漆、支架损坏等等，这些对人们的都造成了，想要修复这些问题，使用湖州14米桥检车出租。
近年来,随着我国交通事业的飞速发展,修建了大量的大跨度混凝土桥梁。在桥梁的修建和运营过程中,从桥梁的基础到桥面铺装层混凝土开裂的问题,经营困扰着工程。下面德清16米桥梁检测车租赁简单介绍一下桥梁裂缝修补方法,在工程实践过程中防患于未然。
1、表面封闭法
(1)表面涂抹。通常是在混凝土表面沿宽度较小的裂缝涂抹树脂保护膜,在裂缝宽度有可能变动时,可采用具有性的焦油环氧树脂等材料。在裂缝多而且密集或者混凝土老化、砂浆离析的结构物上也可大面积涂抹保护膜。
(2)“v”形或“u”形槽口充填修补。在表面涂抹处理不能充分修补的场合,可采用如下方法:在混凝土表面沿裂缝凿出“v”形或“u”形槽口,然后用树脂砂浆充填修补。
(3)凿深槽嵌补。先沿裂缝凿一条深槽,槽形根据裂缝位置和填补材料而定,然后在槽内嵌补各种粘结材料,如环氧砂浆、沥青、甲凝等。
(4)表面喷浆。喷浆修补是在经凿毛处理的裂缝表面,一层密实而且强度高的水泥砂浆保护层来封闭裂缝的一种修补方法。根据裂缝的部位、性质和修补要求与条件,可采用无筋素喷浆,或挂网喷浆结合凿槽嵌补等修补方法。
(5)打箍封闭法。当钢筋混凝土产生主应力裂缝时,可采用在裂缝处加箍使裂缝封闭的方法。箍可用扁钢焊成或圆钢制成,可以直箍也可以斜箍,其方向应和裂缝方向垂直。墩、台或桩基等下部结构承载能力不足,出现裂缝时也可以采取这种方法。
2、灌浆法
先将结构物的裂缝或孔隙与外界封闭,留出进浆口及排气孔,然后将较低粘度的浆液通过压浆泵以一定的压力将浆液压入缝隙内并使其扩散、胶凝固化,以达到恢复整体性、强度、耐久性及抗渗性的目的。浆液主要有:水泥浆、水泥-水玻璃、环氧糠酮、聚氨脂、丙凝和甲凝等。后几种方法都属于化学灌浆法,其强度果好。
3、粘贴法
近年来,对用化学粘贴剂从结构的外部粘贴补强材料(钢板、钢筋、玻璃钢、碳纤维布、芳纶纤维布等)混凝土桥梁进行了大量研究。
(1)注入法粘贴钢板
这种桥梁裂缝修补的方法是在混凝土表面与钢板之间加垫块等使两者之间保持空隙,并用环氧树脂胶泥封闭四周,而后从注入口注入环氧树脂,同时排出空隙中的空气。由于是从一方注入因而容易残留气泡,施工时一般用木槌敲打钢板来确定是否灌实。这种施工法虽然费时,但即使混凝土表面不平整也可进行施工。
(2)压粘法粘贴钢板
这种施工方法是在混凝土表面及钢板表面各涂上1～2mm厚的环氧树脂,然后利用已固定在混凝土中的锚杆把钢板压紧在混凝土面上,随着环氧树脂被挤出,粘贴面之间的空气也被排出。用这种方法几乎不会残留气泡,粘结效果也好。此法适用于混凝土表面平整的场合。
(3)粘贴碳纤维布
粘贴碳纤维布修补技术是一种新型的技术,它是利用树脂类粘结材料将碳纤维布粘贴于混凝土表面,利用其的抗拉性能达到修补加强的目的。这种修补方法,基本不增加原结构的自重及尺寸。
4、混凝土损伤自愈合
模仿动物骨组织结构,并基于生物组织对受创伤部位能自愈合的机理,在混凝土材料中复合具有修复功能的材料,在混凝土内部形成仿生自愈合的网络系统。当混凝土出现裂缝时,损伤部位的粘结材料被释放流出并深入微裂缝,使裂缝重新愈合,恢复甚至提高混凝土材料的性能。目前,此种方法尚处于研究开发阶段,今后将会是混凝土智能材料的发展方向。
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