LMD(原MLZ)型单法兰型梅花弹性联轴器结构简单、无需润滑、方便维修、便于检查、免维护,可连续长期运行。聚氨酯弹性元件耐油,承载能力大,使用寿命长,。工作稳定,具有良好的减振、缓冲和电气绝缘性能。具有较大的轴向、径向和角向补偿能力。结构简单,径向尺寸小,重量轻,转动惯量小,适用于中高速场合。
梅花形联轴器安装偏差值及处理能力以及零间隙性能
一、梅花形联轴器安装偏差值及处理能力
梅花形联轴器可传递扭矩和回转角度,同时吸收轴的偏差,当安装偏差超过容许值时,可能会产生振动或导致梅花形联轴器的寿命缩短,因此要确保偏差的调整适当。梅花形联轴器在工作过程中的振动、热膨胀、轴承磨损等都会引起偏差,梅花形联轴器能在承受各种偏差情况下很容易地弯曲,但在扭力负载的情况下对梅花形联轴器的刚性也有同样的影响,扭力负载下过大的回转间隙会影响梅花形联轴器的精度并削弱其整体的性能。
由于处理的能力比较差,适合用于低扭矩应用中,尤其在联接编码器和其他较轻的仪器中。梅花形联轴器通常有3-5个切槽,平行槽型考虑到了不减弱承受纠正偏差能力的情况下使切槽变短,短的切槽可以使梅花形联轴器的扭矩刚性增强并交叠在一起,使它能够承受相当大的扭矩。梅花形联轴器不平衡量的大小能否满足任一种旋转系统的需要,则取决于每一种特殊的被联接机器的性能。
梅花形联轴器的材质一般分为35号铸钢和45号铸钢,主要区别在于密度和硬度等级的区别,俗称钢号区别,以碳为主要合金元素并含有少量其他元素的铸钢。梅花形联轴器含碳小于0.2%的为铸造低碳钢,含碳0.2%~0.5%的为铸造中碳钢,含碳大于0.5%的为铸造高碳钢。随着含碳量的增加,铸造碳钢的强度增大,硬度提高。铸造碳钢具有较高的强度、塑性和韧性,成本较低,在重型机械中用于制造承受大负荷的零件。
梅花形联轴器梅花瓣的横截面通常为圆形,这样能提高载荷在工作面上分布的均匀性,能传递较大的转矩,但弹性稍有降低。亦可制成矩形或扇形。梅花形联轴器工作时,梅花瓣受挤压,只有半数梅花瓣承载工作。半梅花形联轴器通过膜片与梅花形联轴器联接,膜片嵌在半梅花形联轴器和外套之间的孔内,以传递转矩并承受径向力,可补偿减速器的输出轴与卷筒轴线之间位移,其机构与弹性柱销齿式梅花形联轴器相类似。
二、梅花弹性联轴器的零间隙性能
梅花弹性联轴器是将一个整体的梅花形弹性环装在两个形状相同的半梅花弹性联轴器的凸爪之间,以实现两半梅花弹性联轴器的连接。梅花弹性联轴器的弹性元件近似梅花状,该梅花弹性联轴器具有补偿两轴相对偏移、减振、缓冲性能,径尺寸小、结构简单不用润滑、承载能力高维护方便。它也是通过压挤来使梅花弹性间隔体和两边的轴套吻合,并以此确定了机器的零间隙性能。
改进前的电动机和梅花弹性联轴器的联接情况是电动机与半梅花弹性联轴器4配合部位为6mm,长度为32mm,轴上无键槽,无法实现键联接传递扭矩,根据电动机的装配要求,电动机与半梅花弹性联轴器孔采用过渡配合之间,扭矩主要靠固定在半梅花弹性联轴器上的两个M5的紧定螺钉传递,在如果加热温度超过430℃,会引起钢材内部组织上的变化,因此加热温度的上限小于为430℃。
为了保险所定的加热温度上限应在为400℃以下。至于梅花弹性联轴器实际所需的加热温度,可根据梅花弹性联轴器与轴配合的过盈值和梅花弹性联轴器加热后向轴上套装时的要求进行计算。梅花弹性联轴器在启动设备前应先检查梅花弹性联轴器的螺母是否有松动或脱落,如有要及时将螺母用扳手把紧。应先空载启动设备1分钟后将负载管线阀门打开,停机顺序相反。
梅花弹性联轴器换弹性元件需轴向移动,适用于联接同轴线、起动频繁,正反转变化中速,中等转矩等传动轴系和要求工作性高的工作部件。固定方式有顶丝,夹紧,键槽固定;用百分表检测两半联轴节法兰盘端面和外圆跳动,当法兰盘外圆小于250mm时跳动值应不大于0.05mm;当法兰盘外圆大于250mm时,跳动值应不大于0.08mm。
沧州宽达流体传动设备有限公司(http://www.czkdltcd.com)从事机械传动件生产、设计、服务及销售于一体的实业型企业,致力于制造各类型联轴器,拥有十几大系列,几百种不同尺寸规格的联轴器。三螺杆泵、膜片联轴器、梅花形联轴器、弹性柱销联轴器型号众多,产品被广泛用于矿山、冶金、电力、化工、医药等行业。